在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟腹地，零下35攝氏度的白毛風(fēng)裹挾雪粒呼嘯而過(guò)，天地混沌一片。在這片被冰雪覆蓋的無(wú)人之境，一列列滿載著褐煤的列車猶如鋼鐵巨龍，在廣袤的草原上奔騰不息，穿越連綿的山脈，一路向南，直抵渤海之濱，為無(wú)數(shù)家庭帶去溫暖與光明。
打起精神！不能讓煤炭斷供
2025年1月28日，一場(chǎng)大雪悄然覆蓋了白音華站，22時(shí)許，夜晚寒風(fēng)刺骨，錦華鐵路清雪保暢黨員突擊隊(duì)火速集結(jié)在白音華太本廟工區(qū)，他們整裝待發(fā)，準(zhǔn)備在與嚴(yán)寒和風(fēng)雪的“較量”中迎接新年的到來(lái)。
“今天外面格外冷，但大家都打起精神來(lái)，每一處都得清理到位，不能讓煤炭斷了供！”韓志然一邊聽(tīng)著對(duì)講機(jī)里傳來(lái)的列車運(yùn)行情況，一邊仔細(xì)叮囑著工友們。說(shuō)話間呼出的白霧凝結(jié)在睫毛上，化作細(xì)碎的冰晶。
盡管凜冽的寒風(fēng)裹挾雪花吹打在臉上，但大家伙兒個(gè)個(gè)精神抖擻，有條不紊進(jìn)行著除雪作業(yè)前的準(zhǔn)備。韓志然是錦華鐵路工務(wù)專業(yè)清雪突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，也是一名有著9年鐵路運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干。他所在的錦華鐵路全長(zhǎng)627公里，是國(guó)家電投集團(tuán)唯一一條自有鐵路。它不僅承載著北煤南運(yùn)的重任，也是通疆達(dá)海的黃金通道。然而，在這條鐵路的赤大白段，有50余公里路段穿越西烏珠穆沁旗境內(nèi)，常年遭受冰雪災(zāi)害的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。西烏珠穆沁，無(wú)霜期短暫，僅有90至120天，但冬季卻漫長(zhǎng)而嚴(yán)寒，氣溫常常驟降至零下30攝氏度，最大風(fēng)力達(dá)8至10級(jí)。降雪時(shí)，勁風(fēng)裹挾雪粒，積雪輕易便可將道岔覆蓋，嚴(yán)重影響電煤運(yùn)輸安全。
“咯吱……”在微弱的頭燈照耀下，韓志然帶領(lǐng)突擊隊(duì)成員們踩著沒(méi)膝深的積雪，背著30多斤重的除雪機(jī)，深一腳淺一腳前往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)后，他們對(duì)著道岔尖軌縫隙、枕木孔等部位開(kāi)始清理積雪，吹起的雪花揚(yáng)起一層雪霧，在頭燈的照射下不停上下交織，上下翻飛，成為了站場(chǎng)上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。風(fēng)雪卷攜著雪粒、冰碴和些許沙石打在臉上，但他們不顧身體的痛楚，直至讓道岔露出清晰的輪廓。
因道岔的桿件結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜，結(jié)冰點(diǎn)常常隱匿于狹小的縫隙之中，即便風(fēng)力除雪機(jī)也難以徹底清除。為此，他們都會(huì)在除雪機(jī)吹完雪后，拿出他“專業(yè)”自制的除雪小工具，側(cè)身臥于道岔旁，將臉幾乎貼近鋼軌下的道岔?xiàng)U件，小心翼翼地清理道岔縫隙間的積雪，不斷地重復(fù)趴下、起身、半跪、彎腰……凌晨1時(shí)整，天氣愈發(fā)寒冷，清雪工作終于結(jié)束，此時(shí)他們的棉衣和帽子已經(jīng)結(jié)上了厚厚的冰殼兒，仿佛穿上了一層“冰鎧甲”。
搶通！破冰除雪護(hù)通途
“線路積雪1米，兩側(cè)雪墻3米高，4大電廠電煤庫(kù)存告急！”在赤峰鐵路分公司工電調(diào)度中心，調(diào)度員周君耳靈手快、聲音洪亮，他正通過(guò)調(diào)度大屏緊密監(jiān)控，并遠(yuǎn)程調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員對(duì)遭受的雪害地段進(jìn)行緊急處置。近年來(lái)，隨著赤峰鐵路分公司不斷推進(jìn)“智慧鐵路”建設(shè)，越來(lái)越多的智能化、信息化手段被投入應(yīng)用，工電調(diào)度中心的重要作用也愈發(fā)凸顯。
2023年12月31日，白音華地區(qū)再次遭遇“風(fēng)吹雪”極端天氣侵襲，對(duì)行車安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。面對(duì)這一緊急情況，赤峰鐵路分公司黨委迅速響應(yīng)，緊急集結(jié)150余名突擊隊(duì)員，驅(qū)車300余公里，火速前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。夜幕降臨，風(fēng)雪肆虐，室外溫度已驟降至-37攝氏度，突擊隊(duì)成員上線清雪不到10分鐘，帽子、睫毛和口罩上便掛滿了白霜，但手上的動(dòng)作絲毫沒(méi)有放慢……他們奮力揮動(dòng)鐵鍬，清除積雪與障礙，經(jīng)過(guò)一整夜的艱苦奮戰(zhàn)，終于在凌晨3時(shí)完成了搶通任務(wù)，鐵路線路得以恢復(fù)。
“在能源保供的關(guān)鍵時(shí)刻，多運(yùn)送一噸煤，就意味著沿線電廠的一臺(tái)67萬(wàn)千瓦機(jī)組能多運(yùn)行8小時(shí)。我們這么努力，就是為了讓更多的家庭能夠溫暖過(guò)冬�！惫�(wù)部負(fù)責(zé)人毛景新在清雪結(jié)束后感慨地說(shuō)道。
煤行萬(wàn)里路，保供一條心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，錦華鐵路累計(jì)貨物發(fā)運(yùn)量2021萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量超70億噸公里。在迎峰度冬期間，累計(jì)出動(dòng)3200余人次參與保供保暢工作，清雪超32萬(wàn)立方……而這些數(shù)字背后正是無(wú)數(shù)能源保供人的默默堅(jiān)守與無(wú)私奉獻(xiàn)。在這沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，他們攀山越嶺、浴雪奮戰(zhàn)，用腳步丈量著每一寸鐵路，用實(shí)際行動(dòng)踐行了能源保供人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為千家萬(wàn)戶送去了光明與溫暖。
