2月26日，《中國能源報》刊發(fā)《超前布局“綠電交通+氫能交通”業(yè)務(wù) 國家電投入圍交通強國建設(shè)試點》一文。報道稱，交通運輸部日前批復(fù)下發(fā)《關(guān)于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，國家電投正式成為交通強國建設(shè)試點單位。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的“交通強國建設(shè)國家電力投資集團有限公司試點任務(wù)要點”，國家電投將開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等三項試點任務(wù)。以下為報道全文：
交通運輸部日前批復(fù)下發(fā)《關(guān)于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，國家電投正式成為交通強國建設(shè)試點單位。
根據(jù)交通運輸部發(fā)布的“交通強國建設(shè)國家電力投資集團有限公司試點任務(wù)要點”，國家電投將開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等三項試點任務(wù)。同時，力爭通過1—2年時間，在新能源運輸裝備研發(fā)和推廣、換電和加氫站研發(fā)與布局建設(shè)、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面取得突破性進展，在實際應(yīng)用中總結(jié)經(jīng)驗，形成包括標(biāo)準(zhǔn)、指南等在內(nèi)的一批可推廣、可復(fù)制的新技術(shù)和新模式。
2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，交通運輸部隨即組織開展交通強國建設(shè)試點，并于2019年先后批復(fù)兩批共計34家試點單位，主要集中在省、自治區(qū)和直轄市等。2021年，交通運輸部批準(zhǔn)第三批34家試點單位，其中包括6家國有、民營大型企業(yè)，并于同年印發(fā)《關(guān)于進一步做好交通強國建設(shè)試點工作的通知》，科學(xué)有序推進試點工作實施。
《中國能源報》記者注意到，交通運輸部已公布的三批試點單位中，鮮有能源企業(yè)，唯一在第三批入圍的國家能源集團，試點任務(wù)要點聚焦鐵路與煤炭運輸領(lǐng)域，具體為鐵路運行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與裝備升級、綠色港口發(fā)展、雙向重載運輸探索以及煤炭碼頭全流程設(shè)備遠(yuǎn)程集控技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用四個方向。
據(jù)《中國能源報》記者了解，基于近年來積極推進交能融合，超前布局“綠電交通+氫能交通”業(yè)務(wù)，以較好技術(shù)基礎(chǔ)和項目儲備形成的先發(fā)優(yōu)勢，國家電投自2022年下半年開始開展交通強國建設(shè)試點申報，提交的《交通強國建設(shè)國家電投集團試點實施方案》經(jīng)交通部強國辦、相關(guān)省市交通廳專家及交通領(lǐng)域各專業(yè)頂級專家聯(lián)合評審并獲得高度評價。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次國家電投入圍交通強國建設(shè)試點，表明交通領(lǐng)域綠色發(fā)展與能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展的高度契合與融合，以及能源領(lǐng)域新技術(shù)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用助力交通碳減排的重要作用。同時也反映出國家電投在交能融合新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備承擔(dān)試點任務(wù)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)條件。具體到三項試點任務(wù)上，換電重卡、氫能開發(fā)以及城市綠能交通，正是該公司近年拓展和發(fā)力的新賽道，在發(fā)電集團中優(yōu)勢凸顯。
針對上述三大任務(wù)，試點任務(wù)明確了具體試點內(nèi)容和預(yù)期成果。對此，國家電投相關(guān)人士介紹，發(fā)展綠色氫能、構(gòu)建“電—氫 ”能源體系，是該公司積極投身新型能源體系建設(shè)、實現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)的一項戰(zhàn)略性舉措，旗下專注“綠電交通”的啟源芯動力在車儲共用電池系統(tǒng)、換電設(shè)施智能硬件、站網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)、車電分離商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化能力等方面不斷取得突破，支撐交通網(wǎng)與能源網(wǎng)進一步融合。目前，該公司已在全國31個�。▍^(qū)、市）布局超600座重卡充換電站，市占率超65%，聯(lián)合開發(fā)50+款換電站、充電樁及充電機、送電車、放電機等產(chǎn)品。同時，在省市間構(gòu)建出90+組城市級換電干線走廊，串聯(lián)里程超22000公里。
另外，由國家電投控股的國氫科技，聚焦氫燃料電池和先進制氫裝備核心技術(shù)自主化，開展氫能領(lǐng)域關(guān)鍵材料與“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)。該公司構(gòu)建全自主化技術(shù)鏈，掌握了從催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板等部件級材料，到整堆組裝、系統(tǒng)集成等產(chǎn)品級關(guān)鍵核心技術(shù)及工程化生產(chǎn)工藝，自主研發(fā)的“氫騰”燃料電池及動力系統(tǒng)實現(xiàn)自動化批量生產(chǎn)，已成功在客運、機車、應(yīng)急電源車、無人機等場景應(yīng)用推廣。
據(jù)《中國能源報》記者了解，國氫科技將以實踐應(yīng)用為目標(biāo)，進一步突破系列化新型車用水冷燃料電池電堆模塊、百千瓦級商用車燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、氫能船舶燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，試點氫能交通運營平臺在不同特征區(qū)域的實際應(yīng)用具有重要現(xiàn)實意義。
對于此次入圍試點，國家電投表示，這符合國家交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展方向，重要意義體現(xiàn)在四個“有利于”：有利于充分發(fā)揮其技術(shù)和人才優(yōu)勢，整合資源，打造壁壘，形成核心競爭力；有利于積累項目開發(fā)、運營成熟管理經(jīng)驗，加速推進綠色交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地見效；有利于打造國家電投綠色交通領(lǐng)域優(yōu)秀品牌，不斷提升行業(yè)影響力；有利于打通新能源發(fā)電、綠色能源供應(yīng)、清潔交通裝備推廣全產(chǎn)業(yè)鏈條，為國家交通領(lǐng)域清潔低碳發(fā)展貢獻解決方案。
